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Preview: Schluss mit Suzuki und Yamaha
Montag 4. Mai 2026, von
Die Freude am Motorradfahren und die Vielfalt der genutzten Fahrzeuge wurde auch auf dieser Plattform dokumentiert, zum Beispiel an diesem 25. November 2018: Sonntägliche KRad- Bestandsaufnahme. Inzwischen sind weitere Maschinen dazugekommen:
Aber jetzt gilt es, sich von allen Maschinen japanischer Bauart zu verabschieden: Jahrelang und mit grossem Vergnügen gefahren - und jetzt nur noch gut für die Verwertung?!
Suzuzki
MotoGalerie: Suzuki GEX 250 E 1981
Yamaha
MotoGalerie: YAMAHA 750 Special 1981
Das bittere an dieser Entwicklung ist nicht allein, diese Entscheidung zu treffen, sondern zu verstehen, warum sie notwendig ist: Weil die entsprechenden Fachwerkstätten [1] haben schliessen müssen, sei es auch Altersgründen, oder sei es aufgrund der überproportional erhöhten Kosten für die Werkstattmiete.
Und eine weitere Maschine wartet hier ...
... zwar nicht auf die Verschrottung, aber nach einem Unfall ohne Personenschaden auf den Abtransport in die Werkstatt
Portfolio
[1] Siehe dazu diesen Bericht vom 27. Juli 2020: ... es ist keine Kunst, auf sein Motorrad zu warten.