Auf der VARTA-Webseite ist unter der Rubrik: Kostenloser Batterietest zu lesen:

Genau dieser Fall ist eingetreten.

Und da das Fahrzeug, in dem die VARTA Blue Dynamic - Batterie installiert ist, es erlaubt, diese noch zum Laden auszubauen, ohne dass danach der ganze Wagen beim Wiedereinbau neu initialisiert werden muss, wurde die Batterie ausgebaut und an den beiden Tragegriffen - sehr praktisch - zur nächsten Steckdose getragen.

Um in Erfahrung zu bringen, welche Dinge beim Laden zu beachten sind, bzw. um was für einen Batterietyp es sich handelt, wurde auf der Webseite der sogenannte "Battery Code" eingegeben: "E9 571013068". Allein: diese Batterie war auf der Webseite nicht zu finden. Dort gab es nur die 570 413 063 mit 70 Ah und die 572 409 068 mit 72 Ah.

Die Tatsache, dass diese 71 Ah - Batterie offensichtlich nicht mehr verkauft wird, bedeutet doch nicht, dass es dazu keine Fragen mehr gibt - oder? Ein Haus, das sich nur noch um den Verkauf, aber nicht mehr um den Dialog mit seinen Kunden bezüglich der an ihn verkauften Produkte kümmert, ist dabei, einen wesentlichen Teil seiner Reputation zu verspielen.

Darüber, ob bei diesen Blei-Säure-Batterien auch ein Auffüllen mit Wasser (noch) notwendig - bzw. überhaupt noch möglich - ist oder nicht, gibt es "im Netz" keine Antwort.

Die Versuche, telefonisch eine Antwort zu erhalten, scheiterten: VARTA selber hat in Hannover keine Nummer, über die man eine solche Auskunft hätte erhalten können. Und der nächstgelegene Händler, der nachmittags um 16 Uhr auf keinen der Anrufe reagiert [1], ist daher auch keine Hilfe.

Also wird dieser Text - als Link - auf der Kontakt-Seite nochmals in das Mail-Formular eingebunden und abgeschickt.

Und zwischenzeitlich die Batterie mit einem modernen Ladegerät wieder geladen.

Wait’n see...